La esperanza de un coche eléctrico en Dakar

Cada año, el Dakar llega a las tierras de alguna recóndita área de nuestro planeta para demostrar la potencia de los coches y poner a prueba las estrategias y la energía de los conductores. Desfilan por las dunas de arena cientos de corredores con diferentes coches e inversiones sobre ellos, pero el denominador común de estos es que son todos coches potenciados gracias a la gasolina. Esto podría cambiar a partir del año próximo cuando el Dakar 2012 se corra en tierras sudamericanas, pues tal vez veamos en ella al OSCar eO; la esperanza del coche eléctrico en Dakar.

El Dakar requiere de sofisticadas máquinas para ser corrido con, al menos, orgullo. Pero  lo eléctrico no le quita poder, pues construido por la empresa oriunda de Letonia, el OSCar eO es un vehículo de largo rango de autonomía eléctrica diseñado para soportar hasta 800 kilómetros de un tirón. Para lograr esto hace uso de 16 módulos de unos paquetes de batería Winston Battery que cuentan con un voltaje combinado de 512 V y una cantidad de energía posible de 52 KWh. Con estas especificaciones, la carrera para este coche eléctrico pasaría a tomar importancia en cuanto a la estrategia y al aprovechamiento de velocidad, dejando de la lado la autonomía.

El motor Nissan V6 del OSCar eO tiene una ventaja sustantiva en relación a primeras versiones que se habían visto de este coche. El mismo tiene una constitución magnética con soporte de frenado regenerativo  o también llamado Kers (que logra convertir energía cinética en eléctrica cada vez que el vehículo reduce la velocidad). Unos 150 kW nominales y unos 335 kW de poder  hacen rugir a esta bestia eléctrica, que puede arrancar con un torque de 400 Nm y llegar al máximo de 800 Nm. Los responsables del proyecto también declararon que: “OSCar eO estará equipado con un tanque de 200 litros de combustible de emergencia para su motor de gasolina, pero su motricidad será 100% eléctrica.” También pudimos saber que su velocidad llegará a los 140 km/h.

OSCar eO tiene grandes expectativas para el Dakar 2012, empezando por el deseo de demostrar que la energía alternativa puede competir si se expande su desarrollo y aceptación. El segundo plan es ganar la categoría de coches alternativos, cosa que no vemos difícil si los conductores y las condiciones climáticas se alían en un trabajo sin errores grandes. Como se ve en los vídeos, Nissan ha cedido la estructura de su camioneta Nissan Navara para que se pruebe el motor y todo el sistema de funcionamiento durante 3 meses. En el recorrido de esta esperanza del coche eléctrico en Dakar, un camión de asistencia y un OSCar O3 harán de apoyo al OSCar eO.