Lisandro Pardo
Seat es un renombrado fabricante español de vehículos, con una lista de variados modelos y más de sesenta años de permanencia en el mercado. Convertido en subsidiario del Grupo Volkswagen desde hace ya varios años, Seat se introduce en un tipo de vehículos que sigue experimentando una interesante demanda. Hablamos del IBX, su primer concepto de SUV o “utilitario deportivo” como prefieren al otro lado del charco. El IBX, además de adoptar un sistema de propulsión híbrido, también surge como anticipo a la expectativa generada por el Geneva Motor Show, que dará inicio en el día de mañana.
Como tantos otros mercados, el mundo automotriz puede convertirse en una verdadera carnicería. Una empresa en determinado país no sólo debe enfrentar a los productos de otras compañías locales, sino que también debe hacer frente a las ofertas provenientes del exterior, que en general tienden a ser muy atractivas para los consumidores. Sin embargo, Seat logró terminar el año 2010 como número uno en ventas dentro de España, rozando las noventa mil unidades a través de todos sus modelos. Aún así, hoy a Seat le falta algo, y es un SUV. Una definición es “utilitario deportivo”, otra muy utilizada es “todocaminos”, pero lo que ha revelado Seat hoy tal vez requiera un poco más de trabajo a la hora de definirlo.
Hablamos del concepto IBX, que busca ser “eso” que se necesita para llenar el vacío. Tomando algunas ideas del ya conocido coche eléctrico IBE, Seat aplica en el IBX una propulsión híbrida, con una autonomía de 45 kilómetros para el modo eléctrico dentro de la ciudad. También se espera un rendimiento muy eficiente cuando funciona con combustible convencional, por lo cual el diseño del IBX no es algo que debamos considerar “estrictamente urbano”, ya que parece tener todo lo que necesita para salir a la carretera.
Esperábamos ver alguna que otra novedad sobre Seat en el inminente Geneva Motor Show que abrirá sus puertas durante el día de mañana, pero es evidente que muchas empresas simplemente no han podido esperar, y han buscado capturar un poco más de atención de los medios antes del inicio de la convención. Seat ha hecho lo mismo con su IBX, y honestamente hablando, nos alegramos ante estos anticipos. Lamentablemente no hay ningún dato adicional, y de momento no parece haber intenciones tangibles de llevar al IBX a un estado de producción general, pero ya sabemos cómo funciona esto. Algunas ideas aquí, otras allá, y antes de que lo podamos imaginar, Seat tal vez presente un nuevo SUV en el mercado.
Este tiene un diseño parecido al de http://www.neoteo.com/japon-apuesta-por-los-coches-de-hidrogeno.neo anterior articulo de NeoTeo !
Que cosa más fea!!!!!
Horrible!, los españoles tiene que aprender de diseño de sus vecinos!. Urgente!.
¿Te gusta ofender a la gente?…pues curratelo más porque has ido a referirte precisamente a un país que sobresale en ese apartado. Para que te hagas una idea y si mi memoria no me falla solo por mi zona hay repartidos como mínimo centros de diseño de Renault, Nissan, Volvo, Seat y Volkswagen que tiene dos de renombre incluyendo Audi. En concerto conozco el de Volvo y solo hay dos de igual importancia, uno en California y otro en Suecia.
Haber si aprendes que generalizar está muy feo. Habemos millones de españoles y sería lo mismo que malpensar de todo tu país -sea cual fuere- solo por las cosas que escribes tu por internet.
El auto es horrible como dicen arriba, que tu no tengas ojos o seas español no implica que el auto sea horrible. Tampoco tiene que ver todos los datos que das, aquí se habla del auto de la foto!.
@Espanolicos, inventa otra excusa. Ninguno de los dos os molestaís en ceñiros a quien diseñó ese modelo en concreto. Tanto tú con tu nick como Dis os referís a los españoles en conjunto con ánimo de ofender.
Una pena que haya tanta gente perdiendo su tiempo en molestar a otros en lugar de mejorar las cosas.
Si justo después de leer menéame, entras en neoteo, ya no necesitas leer la mitad de los artículos que aparecen aquí.
Como tantos otros mercados, el mundo automotriz puede convertirse en una verdadera carnicería.
Definitivamente a Seat le hace falta tener una SUV, y creo que una híbrida es una excelente opción. En esta página http://mipagina.1001consejos.com/profiles/blogs/top-12-suvs estuve leyendo algunas reseñas sobre SUV’s y me gustó mucho la Lexus RX 450h que es una SUV híbrida, considero necesario utilizar energías alternativas hoy en día.
ES PRECIOSO.
Los coches Concepto , suelen salirse de la tónica normal del diseño general , prasticamente ninguno acaba como se realizo en la calle , a mi parecer de horrible , nada , es bonito y salvo algunos retoques de la carrocería . Y no lo digo por defender nada , pero se que mas de alguno soñaría con tener este bicho enfrente de su casa . Y ante todo para gustos colores , por esta tierra se le suele denominar todoterreno mas que todocamino , ya que supuestamente puede rodar por fuera de los caminos , es mas plausible todoterreno .