Un nuevo diseño con dos pares de hélices superiores le proporciona a este modelo una velocidad hasta ahora nunca lograda en un helicóptero. Conoce el Sikorsky X2Los helicópteros han sido creados con una sola característica en mente: versatilidad. Adaptarse a las condiciones más extremas, aterrizar o despegar en espacios reducidos, esa fue siempre su virtud y ventaja sobre los aviones. Nunca la velocidad, al menos hasta ahora.
El problema yace en las hélices, ya que con el actual diseño, a altas velocidades no hay un equilibrio entre la velocidad de giro de la hélice superior (que le otorga velocidad a la nave) y la hélice posterior (que le otorga estabilidad). Para solucionar esto, Sikorsky Aircraft ha diseñado un concepto denominado Sikosrky X2 que utiliza dos pares de hélices superiores que giran en direcciones opuestas.
Con esto se logra una máxima estabilidad, además de facilitar el ascenso y descenso de la aeronave: solo se necesita hacer girar más rápido un par de hélices o el otro para que prevalezca el movimiento ascendente o descendente. La hélice posterior del Sikorsky X2 ha sido reemplazada por un potente propulsor. De este modo es posible, según la compañía, llegar a velocidades tope de hasta 334 millas por hora (unos 545 kilómetros por hora).
La idea de Peter Grant, uno de los diseñadores del Sikorsky X2 es lograr un buen desempeño a una velocidad crucero de 460 kilómetros por hora, siendo a la vez capaz de transportar 20 toneladas de carga. Por ahora en fase conceptual, Sikorsky Aircraft espera tener un modelo de pruebas del X2 para mediados de 2008.
- Sikorsky X2
- Otra imagen del Sikorsky X2: cuando prevalece la hélice inferior (en celeste) el helicóptero desciende, cuando la que gira más rápido es la hélice superior (amarilla) la aeronave asciende
