Ariel Palazzesi
Es muy probable que el “combustible” de los coches del futuro sea la electricidad. Los coches eléctricos se van haciendo cada día más populares, y nuevas tecnologías surgen para hacer más sencilla su operación. Halo IPT promete recargar las baterías de tu coche simplemente poniéndote encima de la estación de recarga, y servir como un "depósito móvil de energía" que podrás utilizar para reducir los gastos de tu casa. ¿Funcionará?
Una empresa de Nueva Zelanda ha puesto a punto un sistema de recarga de baterías que podría convertir el futuro de los coches eléctricos en algo digno de verse. Se trata de un dispositivo inalámbrico que puede transferir energía a la batería del coche sin necesidad de utilizar un cable. Esto, que en principio parece un simple mecanismo destinado a evitar que tengas que lidiar con gruesos cables una o dos veces al día, tiene en realidad un enorme potencial que los responsables de este invento seguramente explotarán.
Dado que el Halo IPT no requiere de cables que lo conecten al coche, puede ser instalado en el piso de, por ejemplo, tu garaje. Las baterías se recargarán simplemente dejando el coche en su lugar. Pero también será posible instalar sistemas de recargas en las playas de estacionamiento que poseen los grandes centros comerciales, que aprovecharán esta tecnología para proporcionar un servicio más a sus clientes o -muy probablemente- para cobrarte un poco más por sus servicios. Los transportes urbanos de pasajeros que funcionen con un motor eléctrico podrían recargarse cada vez que se detienen para que los usuarios suban o bajen del mismo, simplemente colocando un “cargador” debajo del pavimento, en el sitio que el vehículo se detiene habitualmente.
Llevando esta idea al extremo, los responsables de Halo IPT proponen instalar su producto debajo de la superficie de las autopistas, recargando los coches a medida que se desplazan por ellas. El vídeo que hemos puesto más arriba muestra como funcionaría el sistema. No hay dudas que se trata de una idea muy interesante. Pero todavía hay más: Halo IPT posee todo lo necesario para transferir energía en los dos sentidos. En efecto, no solo el coche puede recibir energía de las estaciones de recarga, sino que este puede “devolver” la carga que no ha usado a la estación. ¿Que utilidad puede tener esto? Es muy simple: en muchos sitios la energía eléctrica tiene diferentes valores a lo largo del día. Cuando la demanda es más alta suele costar un poco más. Halo IPT, al ser “bidireccional”, posibilita que el coche provea a tu hogar de energía la extra almacenada en sus baterías-que seguramente habías cargado en la franja horaria en que esta era más barata- en el momento en que es más cara. De alguna forma, el sistema convierte a tu coche en un “depósito de energía” que, si lo utilizas con criterio, puede permitirte ahorrar algo de dinero. ¿No es maravilloso?
Si esa tecnología llegara a Perú, sería genial….=/
es igual a como se recargan los vehiculos en el F-ZERO xd
Me quedo con una duda…
El kilovatio hora es más barato por la noche debido a la imposibilidad de parar ciertas centrales eléctricas, lo cual hace que se produzca más energía de la que se consume y haya que venderla barata. Pero…su cargamos los coches por las noches el consumo se disparará y el precio será el de las horas pico (fuera beneficio)
No exactamente, el kilovatio es mas barato por la noche debido a que al haber menos demanda de energía esta se satisface totalmente (o casi) por centrales de energía como las hidroeléctricas que son económicas, en cambio durante el día y sobre todo en horarios pico deben entrar en marcha las centrales térmicas que normalmente queman combustible como carbón o fuel-oil que son mas caro, por eso el kilovatio es mas caro durante el día. Claro que cuando nos referimos a mas caro hablamos para las empresas que tratan directamente y "compran" la energía a las centrales generadoras, como consumidor nosotros pagamos un precio fijo por el kilovatio, no es que si usar el acondicionador de aire es mas barato de noche, no es así.
Creo que estas tu también equivocado, el kilovatio hora es más barato por la noche debido a que hay menos demanda, lo cual provoca que centrales como por ejemplo nucleares (las cuales no pueden parar el reactor si hay menos demanda) se encuentren trabajando a potencia nominal sin nadie que quiera comprar esa energía. Las hidroeléctricas no se usan para eso, sino para regular la energía, quiero decir, al contrario que las nucleares pueden pasar de estar paradas a trabajar a potencia nominal en unos minutos, si hacen falta se las enciende, y por la noche si hay exceso de oferta compran energía barata y la usan para bombear el agua de nuevo arriba (en cierto modo es almacenar energía)
También cuando decimos que sale más barato por la noche es para los particulares, en algunos países (antes en españa también, ahora no lo se, existían tarifas nocturnas que pagabas más barato el recibo de la luz.
Y las perdidas por el hecho de radiar??? Por muy bueno que sea el rendimiento del dispositivo, se perdera mucha energia solo con el hecho de transformala!
Donde este un buen cable.
Por la distancia, supongo que será más del 90% de eficiencia.
La verdad que siempre el problema no es que la tecnologia no avance, sino que no hay nadie que invierta. A que gobierno le conviene sacar del mercado todos los combustibles con las ganancias que le dan. Espero que esto se implemente algun dia, pero como somos aca en argentina mmm…
la verdad no hay quien invierta, por que esto, es economicamente no viable, preguntale a cualquier inversionista si lo haria, es demasiado dinero, demasiada infraestructura, taaalvez para estacionamientos, que se convertirian en las nuevas gasolinerias, talvez asi, pero en las calles lo veo muy dificil, si al dia de hoy hay paises donde la industria carretera es lamentable, ojo hasta Usa tiene ese problema…
lo que yo me pregunto es como es posible pasar energia de forma inalambrica, mediante radiaciones? y bien mas importante, es eficiente ese proceso?
thank you admin:
Respecto a lo de que se vean afectados otros aparatos, existe los apantallamientos y blindajes. Asi que si por el lado que apunta hacia nuestro coche ponen blindaje para acoplamiento inductivo nuestras cosas no "explotaran". Es más, te puedo poner un ejemplo que ahora está siendo de moda y es los cargadores "sin cables". Estos van por inducción y el móvil no se te fastidia.