Ariel Palazzesi
Los coches equipados con ordenadores de abordo con capacidad para conectarse a internet son cada vez más populares. Dentro de algunos años esto será algo completamente habitual, y existe temor ante el peligro que representan los (mal llamados) hackers para este tipo de coche. Dos expertos han demostrado que es posible deshabilitar los frenos, detener el motor y provocar otras averías igual de peligrosas en vehículos cuyos ordenadores están conectados a la red. ¿Quiere decir esto que debemos dejar de pensar en coches conectados a Internet?
A lo largo de la historia los usuarios de ordenadores personales conectados a internet han luchado contra los intrusos y el malware. Si bien los coches con ordenadores centrales conectados a internet aún son relativamente escasos, también son susceptibles de sufrir este tipo de ataque. Pero mientras que si el ordenador de casa se reinicia o apaga culpa de un intruso que accede a él de forma remota tu sigues estando a salvo, una situación similar que ocurra en un coche que se desplaza a 120 kilómetros por hora podría resultar fatal. ¿Te parece una situación poco probable? Quizás lo sea. Pero un par de expertos de seguridad han demostrado que es posible controlar de forma remota las funciones criticas de uno de estos coches, como el frenado o la marcha de motor, y aseguran que si no prestamos la debida atención al problema, la industria automotriz sufrirá los mismos inconvenientes de seguridad que han padecido las PC.
"Demostramos que es posible controlar una amplia gama de funciones del automóvil, independientemente de lo que hiciese el conductor, como deshabilitar los frenos, frenar las ruedas una a una de forma selectiva, detener el motor, y mucho más”, dice Stefan Savage, coautor del informe “Experimental Security Analysis of a Modern Automobile.” (“Análisis Experimental de Seguridad de un automóvil moderno”). El texto completo de este análisis será presentado en una conferencia de seguridad informática que tendrá lugar la próxima semana en Oakland, California. El especialista intenta alertar sobre los peligros a los que podrían exponerse los usuarios de estos coches. “Nos dimos cuenta a medida que los automóviles son informatizados, comienzan a poseer vulnerabilidades que podrían ser explotadas por un atacante potencial”, explica el experto. Savage, un científico informático de la University of California, San Diego (UCSD), es parte de uno de los dos grupos que a lo largo de los últimos meses ha estudiado a fondo las unidades de control electrónico de dos coches diferentes en busca de vulnerabilidades.
Estos grupos de investigación han sido financiado por la Fundación Nacional de Ciencias. Se ensayaron dos versiones de un coche de último modelo dentro del laboratorio y en las calles. Si bien el informe no incluye datos sobre la marca o el modelo del coche analizado, lo cierto es que “se trata de un modelo muy representativo, dotado de los sistemas de control que comienzan a proliferar en la mayoría de los coches actuales”. Tadayoshi Kohno, científico computacional de la Universidad de Washington y compañero de trabajo de Savage, aseguró que los resultados hallados por los dos equipos de investigación prueban que un atacante puede obtener acceso a la red de un automóvil e interactuar con una amplia variedad de sistemas críticos para la seguridad del conductor y los pasajeros. Además, describieron lo que denominaron “ataques compuestos”, un tipo de acceso que puede insertar software malintencionado y luego de producido el accidente, borrar cualquier evidencia de esta manipulación. A lo largo de la duración de los ensayos, los investigadores “fueron capaces de activar a decenas de funciones, casi toda mientras que el vehículo estaba en movimiento.” ¿Quiere decir esto que debemos dejar de pensar en coches conectados a la red? En absoluto. Simplemente, lo que se está intentando demostrar es que -si no se toman las medidas de seguridad necesarias a tiempo- la nueva generación de automóviles supondrán un verdadero dolor de cabeza.
Por qué conectarías el ordenador al sistema de frenado? Por qué mejor no hacerlo independiente? :S
De hecho, todo lo concerniente al manejo del auto debería ser ser independiente del ordenador.
que guayyyyyyy!!!! asi cuando me entre un virus en el coche, me reviento yo y toda mi familia. y para evitar eso, a pagar mas licencias de antivirus!!!!! genial !creo sinceramente que todo lo que concierne la seguridad del coche ( frenado, aceleracion, direccion, apertura de puertas) no debe ir conectado a nada. Todo lo demas( aire acondicionado, musica, nivel de gsolina, etc) si… creo que los motivos son obvios.
Esto forma parte de un plan mas grande y la razón del porque todos los sistemas de un vehículo estarán conectados a un ordenador y a Internet, es fácil de entender, digamos que ellos tienen pesado conectar tu vehículo con un sistema de conducción automática guiado por satélite que revolucionara la forma en que nos desplazamos por las ciudades.
Se necesitara una super inteligencia para luchar contra esas amenazas de virus… tendría un nombre merol como skynet… ah sí, que también maneje el flujo vehicular porque hay cada imbécil al volante.
Pues como utilize un Gps de Tomtom va a ver muchos accidentes y para llegar a un destino en el que se tarda manualmente 1 hora te dara vueltas y tardaras 3 horas en automatico.
que locura pronto hablar antivirus para autos
que sigue hackear microondas?
que idiota penso en juntar el ordenador y el sistema de frenado?????
Estan locos meter tu automovil al internet y luego que te la hackean para secuestrarte y no salir de tu propio coche …. eso de seguro sucedera o tambien modificando el software del frenado y velocidades seria una catastrofe yo prefiero un carro que no este conectado a internet.
Ya estoy harto de que al termino Hacker se le denomine como los malos de la película cuando en verdad son los Cracker los que hacen el verdadero daño, aveces la sociedad es tan cruel….
On-topic—
Pues la verdad lo veo tonto conectar todo a la computadora, que disque por seguridad nada mas tapándonos la flojera a los usuarios, para que conectar un automóvil a un ordenado y mas conectado a Internet?
para que la puerta se cierre sola y el conductor no se moleste en cerrarla aunque este se encuentre a centímetros de el.
Para que el conductor flojo no se moleste en frenar, al fin que el carro lo hace solo.
Para que el carro gire en el momento justo mientras que el conductor flojo no puede girar el volante o de plano bajar la palanca de la direccional.
Para que el carro acelere solo mientras el conductor flojo le pesan tanto que no quiere ni usar su piernas para poder manejar decentemente (se reserva este punto a los discapacitados)
Para que el carro le diga que hay un auto atrás por que el conductor flojo no puede voltearse un poco y ver por su propia cuenta si tiene un obstáculo.
Para que el conductor nomas tenga que apretar un botoncito para encender el carro por que el conductor flojo no es capaz de meter y girar una pequeña llave, ¡esta como me cabrea!
Para que el conductor tenga los cambios automatizados por que el conductor flojo no puede mover una simple palanca de velocidad (reservado a los discapacitados)
Y un sin fin de cosas mas, imaginémonos que todo esto sea CRAckeado, la masacre que se haría y saben por que sucede esto?
Resulta que estos autos son cada vez mas difíciles de reparar por su sistema complejo "No hace falta ser un científico nuclear" cuando se trata de reparar los autos computarizados de hoy día, un poco de conocimiento extra no está de más pero pues cada vez son mas difíciles y la única forma de componerlos es llevándolos a las concesionarias o con el fabricante de los automóviles que te cobran un ojo de la cara por componer cualquier cosa sea menor o mayor el problema dejando fuera a quienes no son de "la familia".
"Sin poder acceder al sistema computarizado porque no disponen de la tecnología para revisar el sistema, no tienes otra alternativa que acudir al concesionario. Esa es la clave del asunto".
En fin creo que todos estamos de acuerdo que conectar todas las funciones de un automóvil una computadora es inútil, necesario y por ende peligroso.
Saludos.
NOTA:: Cuando me refería a "quienes no son de la familia" me refería a los mecánicos independientes.
Para todos los que dicen porque debe conectarse los frenos o el motor al ordenador , es muy simple: si se introducen los ordenadores en los coches es por cuestion de mejora de seguridad. Si vas en carretera y hay un freno brusco y a ti no te da tiempo a reaccionar, pero tu ordenador si puede calcular que necesitas frenar, Que haces si no tiene control sobre tus frenos?, que pasa si por cualquier cosa necesita acelerar, variar la direccion y no tiene control sobre motor, direccion? Lo unico en lo que se piensa es en seguridad. Lo que si me parece muy estupido esque el mismo ordenador que controla todos estos parametros de seguridad sea el que tambien este conectado a internet. Eso si que no es nada seguro. Yo opino que lo optimo seria tenerlo independiente, un ordenador para controlar las cosas seguras del coche y otro para tener el resto de chorraditas, gps, peliculas, musica, acceso a internet.
si hay una persecución, en las que los criminales huyen en uno de estos coches, es mas fácil para la policía detener el auto, aunque también se puede utilizar en contra de la policía y detenerla a ella….
… pienso yo
Pueden gritar, llorar, requintar y fastidiar todo lo que quieran pero así es la tecnología, que las maquinas se encarguen de manejar (LO HACEN MEJOR QUE NOSOTROS) limpiar, picar piedras construir edificios y mas, y nosotros encarguémonos de resolver problemas como estos, como seres superiores que somos.
Este experimento se pensó como precaución -“mmm se puede hacer esto, a entonces pensemos en una solución”, buena la iniciativa de esos científicos.
Así que, A ESTUDIAR!!! Porque si no te vas a quedar sin chamba y no vas a tener para pagar el antivirus del auto.
si no hay dinero pal antivirus seguro que pal auto tampoco ajjajaja
aun asi, siempre estara el avast gratuito xD
… esos crackers que no tienen nada que hacer mas que hacerle más dificil la vida a la gente? ¬_¬#
No se deberia dejar a una computadora controlar cosas importantes como el frenado, la aceleración o la apertura de puertas… o usar sistemas seguros, dificiles de crackear y con algun tipo de protección (firewalls) o separar los sistemas conectados a internet de los que se encargan de lo basico… o de plano no meter computadoras que controlen el auto por completo…
Tomo nota: no comprarme nunca un coche con internet (que por otro lado, yo personalmente no necesito para nada internet en el coche…)
joder… lo que faltaba ya hackear un coche, lo siguiente sera hackear a nuestras mujeres?
DIOS MIO!!! que peligro….