Ariel Palazzesi
Un grupo de estudiantes de secundaria que cursan sus estudios en la Escuela DeLaSalle, en Kansas City (EE.UU.), junto a sus profesores y algunos ingenieros del Centro de Bridgestone America de Ohio, acaban de probar un coche eléctrico que podría haber establecido un récord mundial de eficiencia. El vehículo, construido sobre el chasis de un Lola Indy del año 2000, consume una energía equivalente a 0,68 litros de combustible cada 100 kilómetros.
¿Algunas vez preparaste un proyecto científico para la feria de ciencias de tu colegio? Por lo general, los alumnos de secundaria de colegios técnicos de todo el mundo suelen preparar cada año trabajos científicos que sirven para mostrar a su comunidad de que son capaces, y para aprender más sobre la forma en que se debe encarar un proyecto. A lo largo de los años se repiten proyectos considerados como “clásicos”, desde colonias de hormigas hasta volcanes de vinagre y bicarbonato de sodio. Afortunadamente, cada tanto algún grupo de alumnos desarrolla algo que hace que todo tenga sentido. En esta oportunidad, la nota destacada la han dado los alumnos de la Escuela DeLaSalle, en Kansas City (EE.UU.), quienes junto a sus profesores y algunos ingenieros del Centro de Bridgestone America de Ohio han desarrollado un coche eléctrico que -según ellos mismos- ha conseguido convertirse en el más eficiente del mundo.
El director del proyecto fue Steve Rees, quien se desempeña dentro de DeLaSalle como instructor de los alumnos que construyeron el coche. Partieron de la base de un Lola Indy del año 2000, un coche que -al menos en apariencia- se parece mucho a un Fórmula 1. Este detalle da una idea del presupuesto con el que debe contar este colegio a la hora de encarar proyectos científicos. El vehículo posee un generador y un sistema de propulsión eléctrica que fue desarrollado por los alumnos, y una -muy llamativa- carrocería ligera, transparente y aerodinámica que “cubre” el viejo Lola Indy.
Dado que el Centro de Bridgestone America de Ohio colaboró con el colegio en cuestión, el coche fue equipado con neumáticos de la marca. Concretamente, se trata de cuatro Bridgestone Ecopia EP100, que a pesar de no haber sido diseñados exclusivamente para este coche, dieron un muy buen resultado al ofrecer muy poca resistencia al avance. Según la empresa, estos neumáticos además son “ecologicamente amigables”, o al menos, todo lo “verde” que pueda ser un trozo de caucho vulcanizado de ese tamaño.
Steve Rees y sus alumnos creen que el bajo consumo de su coche ha establecido un record, por eso han solicitado a los responsables del Libro Guinness de los Records que examine los resultados de las pruebas para ver si corresponde incorporarlos como un nuevo récord mundial.
El DeLaSalle Electric Car (así se llama el coche) pesa solamente 680 kilogramos, mucho menos que un coche eléctrico “comercial”. Obviamente, y a pesar del logro que representa su extremadamente bajo consumo, este prototipo no puede competir con las características generales de -por ejemplo- un Toyota Prius. La veloxidad máxima del DeLaSalle Electric Car es de 40 kilómetros por hora, y solo puede llevar a su conductor. Por supuesto, nada de esto resta mérito a estos alumnos, que sin dudas serán algún día excelentes ingenieros.
Bueno con semejante asesoria ¿quien no?, pero la pregunta del millon es y los jovenes estudiantes ¿que hizieron?, me imagino que finanziaron el proyecto y alludaron a pasar las herramientas, no es por desmeritar pero ellos no estan preparados para esto, aunque la idea es muy buena, sin su inversion economica no habrian conseguido nada. Ah y tambien ayudarian a pasar las pinsas y a sostener cables, a si como a transcribir los resultados muy utiles estos chicos jeje.
coincido con vos, pero mejorá la ortografía!!! xD jajaj!!
@Carlos, tú ni siquiera puedes escribir correctamente tu idioma. Desde tu ventana ves que toda la gente de afuera está sucia, pero en realidad es tu ventana la sucia y debes limpiarla para ver a esa gente limpia.
@Carlos no piensas invitarme a jugar el teto, si tu me invitas yo me agacho y tu me la metes que ricoooo
Indivisa Manent
Bien por los Ingenieros que piensan en el medio ambiente!! Te dejo mis 10 puntos!! ahh perdon esto es no es T!
groso, que sigan asi. Por un mundo mejor.
"Según la empresa, estos neumáticos además son “ecologicamente amigables”, o al menos, todo lo “verde” que pueda ser un trozo de caucho vulcanizado de ese tamaño."
JAJAJA…
Yo ya lo habia pensado de esa manera.. en lugar de utilizar la energia directamente del combustible para generar torque.. mejor utilizarla en un generador que mantiene las mismas revoluciones y consumo uniforme.. alimentando un motor electrico.. el consumo de combustible por ende es mucho menor… solo se tendrian q mejorar los generadores para que logren una mayor eficiencia (voltage). con un motor de 20 CF puedes alimentar un motor electrico de 50 CF
sii!!
me sorprendio el echo de que fueran lasallistas, es me hace estar mas orgulloso de mi escuela =)
Indivisa Manet
concuerdo con varios… los niños puede q hayan tenido la idea…pero realizarlo es una cosa muy diferente.
en el video no se ven trabajando niños…
Pese a eso es una excelente idea.
Para que sea realmente eficiente tendría que poder llevar, por lo menos, dos personas… muchos autos pequeños, aparte, implican un mayor atascamiento de transito.
Como prototipo esta bonito.
Estoy de acuerdo, a parte ¿para que quieres un coche pequeño y transparente? Asi no puedes llevar a ninguna chica "de paseo"… xD (ojo para mi muy imporante).
Creo que @carlos tiene toda la razón, aunque el proyecto es indudablemente extraordinario, pero por las mismas razones también pienso que no creo que ellos hallan hecho mucho, se necesitan conocimientos de ingeniería, los cuales no se adquieren en ninguna secundaria por mas avanzada que sea por que no corresponde a los estudios que se enseñan en esa etapa de la educación, siempre salen con cuentos de chicos que hacen inventos tecnológicos sorprendentes, pero la verdad es que ocultan que detrás de todo se encuentra un selecto grupo de experimentados ingenieros como los del Centro de Bridgestone America de Ohio haciendo el 99% del trabajo, y lo que hacen los jóvenes, es ayudar, aportar el dinero, transcribir luego estudiar para poder hacer una buena exposición y que entonces todos vean lo inteligentes que son.
Pues es de suponer que no han llevado el peso del proyecto, pero por lo que dice en el artículo, fueron los alumnos los que desarrollaron el motor eléctrico, lo que no es moco de pavo. Y no, probablemente no te enseñen esos conocimientos en un colegio de secundaria, pero sorprendete: En bibliotecas y en internet hay muchos libros sobre electricidad y electrónica. Tal vez no estén al alcance de la mayoría de alumnos de secundaria, pero si de un grupo que sea especialmente inteligente
aportar el dinero, transcribir luego estudiar para poder hacer una buena exposición y que entonces todos vean lo
Bien por los Ingenieros que piensan en el medio ambiente!! Te dejo mis 10 puntos!! ahh perdon esto es no es T!
Estamos de acuerdo!! tan deacuerdo que me parece que yo escribi exactamente lo mismo antes que vos!! jaja… esto es mas bajo que repost.. seria algo como un recomentario… FAIL!!
el consumo de combustible por ende es mucho menor… solo se tendrian q mejorar los generadores para que logren una mayor eficiencia (voltage). con un motor de 20 CF puedes alimentar un motor electrico de 50 CF
solo se tendrian q mejorar los generadores para que logren una mayor eficiencia (voltage
Bueno si sera verdad que esos jovencitos consivieron, diseñaron, desarrollaron, financiaron, fabricaron, montaron, probaron y corrigieron errores del automóvil aca expuesto, no es que diga que no, pero por el articulo que he leido en esta otra pagina me deja mucho que pensar hacerca del conocimiento que espresan los jóvenes estadounidenses:
Jóvenes norteamericanos creen que Beethoven es un perro
Los jóvenes que se graduarán en las universidades estadounidenses en 2014 no llevan reloj y creen que Beethoven es un perro y Miguel Ángel un virus informático, según el estudio College Mindset publicado hoy por la Universidad de Beloit.
Los alumnos que están a punto de ingresar en las universidades estadounidenses también consideran que el correo electrónico es "demasiado lento", acostumbrados como están a teclear mensajes en sofisticados teléfonos móviles, y muy pocos de ellos saben escribir en cursiva.
El estudio se deriva de la encuesta que cada año, desde 1998, los profesores de la Universidad de Beloit (Wisconsin) Tom McBride y Ron Nief hacen a los alumnos que están a punto de entrar en su centro universitario, y que les sirve para elaborar una lista de los 75 puntos de referencia culturales que han definido a esa generación.
Según la encuesta, los estadounidenses preuniversitarios siempre han tenido ordenadores en casa, aunque los primeros que conocieron, los de principios de los 90, están ahora en museos.
"El lenguaje digital siempre ha formado parte de su ADN cultural", aclara la lista, que subraya que estos adolescentes usan sus móviles como reloj y están acostumbrados a tener una oferta de 500 canales de televisión por cable, aunque sólo vean unos pocos.
Para ellos, Clint Eastwood es un director ‘oscarizado’ y sensible, un estereotipo muy alejado del tipo duro de "Dirty Harry" (1971) que se grabó en las mentes de sus padres.
También creen que Checoslovaquia nunca ha existido, que las empresas norteamericanas siempre han hecho negocios en Vietnam, que los automóviles coreanos siempre han circulado en su país y que EE.UU., Canadá y México siempre han estado ligados por un Tratado de Libre Comercio.
Los dos millones de alumnos que entrarán en septiembre en la educación superior tampoco recuerdan ningún tipo de competición entre estadounidenses y rusos por la conquista del espacio, de acuerdo con la encuesta.
La lista College Mindset, creada originalmente "como una forma de recordar a los profesores las referencias culturales de cada año", se ha convertido, según sus creadores, en "un catálogo de formas de ver el mundo, que cambian a velocidades tremendas con cada generación".
Fuente: http://sdpnoticias.com/sdp/contenido/sorprendente/2010/08/18/23/1099141
Lo mejor de todo es que aca esas noticias no las presentan, pero aca esta percifal haciendo un pequeño apunte para los despistados.
Gracias percifal. Este tipo de proyectos es para motivar a los jóvenes que podrían llegar a ser ingenieros. Aunque desgraciadamente para ellos no funciona muy bien, es que la sociedad de consumo daña la mente.
no es necesario ser un super genio, todo es cuestion de investigar, sino pregunten como robo MARCONI las ideas de NICOLAS TESLA el verdadero genio que dio todo con lo que contamos haora desde conocer los atomos hasta las naves columbias, nunca he visto que celebren al ingenio de Tesla pero si veo que le celebran a otro plagiador como lo fue EDISON, solo por nombrar algunos ejemplos de personas que reciben merito sin haber echo nada. La opcion es investigar y crear, crear nuevos principios para crecer tecnologicamente, permitir que jovenes y personas mayores den sus originalidades y puedan plasmarlas en un papel y luego en la practica desarrolllar sus ideas innovadoras. Tan facil es hacer un carro electrico, un carro con motor magnetico, etc, como fabricar una bomba atomica pues todo esta en INTERNET y como hacerlo, la pregunta del millon es queremos progesar o nos queremos exterminar?
joer.. si consume mas mi bici que esto !!!
Agregando a lo de ramon, Graham Bell patentó el teléfono y no fue realmente el inventor.
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Estos proyectos pueden motivar a los futuros ingenieros, pero no todo el mundo tiene la oportunidad de trabajar en un proyecto como este.
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