Ariel Palazzesi
Confirmando la máxima que reza “locos hay en todas partes, pero la concentración más alta se encuentra en los Estados Unidos”, este émulo del “Doc Brown” de la serie de películas “Regreso al Futuro” ha descuartizado su Honda Accord para convertirlo en una especie de De Lorean devaluado. En lugar de utilizar energía nuclear para viajar en el tiempo, el coche de Mr. Fusion se conforma con obtener, a partir de la basura, un gas combustible que le permite salir a pasear gratis.
Mr. Fusión viaja gratis, sí. Y todo gracias a un proceso de gasificación que le permite a su invención transformar biomasa en un gas inflamable capaz de ser aprovechado como combustible. Y cuando decimos biomasa nos referimos a esas porquerías que alguna vez estuvieron vivas pero que ahora tiras al cubo de la basura por que apestan en tu refrigerador. Para que te des una idea, es más o menos lo que hacían los malos de Mad Max pero usando desperdicios en lugar de caca de cerdo. Y, por supuesto, sin Tina Turner a tu lado (no, no se puede tenerlo todo).
- Mr. Fusión: Alimenta de basura a tu coche
- Mr. Fusión: Alimenta de basura a tu coche
- Mr. Fusión: Alimenta de basura a tu coche
Mediante la gasificación, los sólidos orgánicos generan un combustible que arde prácticamente sin liberar humos contaminantes o dióxido de carbono. Dentro del “tanque de combustible” del Accord puedes meter desde cáscaras de manzanas hasta virutas de madera, pasando por los residuos de tu jardín o la caca del perro. Mediante una serie de oscuros procesos químicos, a la salida de ese biorreactor se obtiene un gas capaz de hacer funcionar una cocina, un horno, un lanzallamas o, por qué no, un Honda Accord.
- Mr. Fusión: Alimenta de basura a tu coche
- Mr. Fusión: Alimenta de basura a tu coche
- Mr. Fusión: Alimenta de basura a tu coche
¿Quieres montar un Mr. Fusión en tu coche? Solo tienes que seguir esta guía y carecer de vergüenza.
si la gasolina y Diesel contaminan entonces esto que generara, ademas dice que caca de cerdo a que olera esta =)
considerando que la gasolina ha ido en aumento y que los pozos petroleros estan agonizando, no seria una mala opción en un futuro utilizar uno de estos en un auto mas economico que un honda civic jejeje quiza en un vocho de mas rendimiento.
es bastante feo, si hubieran echo como el dr emet entonces ahi tendrian más publicidad…nadie quiere esa cosa fea en el auto
Pero cuate Adrian este debe ser un prototipo luego seguro se hablara de la nanofusion jeje de aki a algunos años ya habra algo de menor tamaño o mas compacto.
esto me recuerda ala pelicula volver al futuro 2, de la maquina del tiempo usa como combustible basura ¿ no sera que ellos agarraron la idea de la pelicula ?aa tendra mucha logica o no?
http://www.filmfashion.nl/covers/back%20to%20the%20future%202.jpg
ta bueno el invento. la neta a mi no me importara usar un carro de esos. mientras camine i me ahorre un buen billete en gasolina. todo bien jeje
Marty – "Pero Doc, ¿has construido una máquina del tiempo con un De Lorean?"
Doc – "En mi opinión, si vas a hacer algo como esto, hazlo con estilo."
jaja sin dudas un emulo del Dr Emmett Brown!! pero en su caso con un honda civic.
La verdad esta muy buena la idea, seguro en el futuro sera mas compacto, inclusive mas que Mr Fusion.
Suena bastante bien la idea, pero si se necesita que sea mas compacto.
Aunque me pregunto si tendra algo para desaparecer el olor. La gente que te acompañe podra oler las cosas con las que funciona el carro.
Mejor me compro un caballo…
Que bueno el invento ya esta echo solo falta mejorarlo que hidrogeno paneles solares ni nada esto es la voz es mas económico y todavía recicla lo que ya botamos
Los del olor eso es fácil seguro ya lo han pensado.
Wow!! Ya me imagino mi garage ecologico en un futuro
1. Una bicicleta
2. Un caballo
3. Un carro de estos
jajaja sin dudas el carro combina lo ecologico con la conveniencia de usar un auto.
Si me regalaran uno ahora que apenas apendere a manejar lo usaria con orgullo todos los dias para ir a la escuela, y a cada ninio bonito con mustang del anio que se burle de mi le puedo sacar el dedo y decirle que yo no contamino Y no gasto nada en gasolina XD
y para el olor solamente ocupo llevar un spray a todo momento (libre de CFC claro)
jaja ya me imagino, si esto sustituye al petroleo en un futuro, los pobres que tienen un basurero en su casa se vuelven ricos.
Sin duda, esta es una de las cosas locas que pasaban por mi mente cada vez que tenia que pensar en un proyecto de ciencias.
Ademas, a quien le importa si se ve medio federal (feo) si estas ahorrando y contribuyendo al ambiente? Recuerden que tambien esta Xzibit y puede que un dia pueda Enchular esa Maquina 😉
Si esto pasa de prototipo a algo mas serio y se vuelve popular (y barato para el cliente) facilmente seria el invento de la decada.
Spanish company touts process to turn urban waste into biodiesel
By Ron Kotrba
A group of Spanish developers working under the company name Ecofasa, headed by chief executive officer and inventor Francisco Angulo, has developed a biochemical process to turn urban solid waste into a fatty acid biodiesel feedstock. “It took more than 10 years working on the idea of producing biodiesel from domestic waste using a biological method,” Angulo told Biodiesel Magazine. “My first patent dates back to 2005. It was first published in 2007 in Soto de la Vega, Spain, thanks to the council and its representative Antonio Nevado.”
Using microbes to convert organic material into energy isn’t a new concept to the renewable energy industries, and the same can be said for the anaerobic digestion of organic waste by microbes, which turns waste into biogas consisting mostly of methane. However, using bacteria to convert urban waste to fatty acids, which can then be used as a feedstock for biodiesel production, is a new twist. The Spanish company calls this process and the resulting fuel Ecofa. “It is based on metabolism’s natural principle by means of which all living organisms, including bacteria, produce fatty acids,” Angula said. “[It] comes from the carbon of any organic waste.”
He defined urban waste as “organic wastes from home like food, paper, wood and dung,” and added that any carbon-based material can be used for biodiesel production under the Ecofa process. “For many years, I wondered why there are pools of oil in some mountains,” he said, explaining the reasoning behind his invention. “After delving into the issue, I realized that [those oil deposits] were produced by decomposing organic living microorganisms.” This, in Angulo’s mind, sparked the idea that food waste and bacteria could be turned into fatty acids that could react into biodiesel. Two types of bacteria are under further development by Biotit Scientific Biotechnology Laboratory in Seville, Spain: E. coli and Firmicutes. The Ecofa process also produces methane gas, and inconvertible solids that can be used as a soil amendment or fertilizer. “There is a huge variety of bacteria,” Angulo said. “Currently, [biodiesel producers] receive a fat that must be processed through transesterification into biodiesel, but we are also working on other types of bacteria that are capable of producing fatty acids with the same characteristics as biodiesel.” He said this would eventually allow producers to skip the transesterification step.
Ecofasa may avoid the ongoing food-versus-fuel debate and its expected successor, indirect land use, with its Ecofa process. “It would not be necessary to use specific fields of maize, wheat, barley, beets, etc., which would remain for human consumption without creating distortions or famines with unforeseeable consequences,” the company stated in a press release. “This microbial technique can be extended to other organic debris, plants or animals, such as those contained in urban sewage. You can even experiment with other carbon sources, and this opens up a lot of possibilities. It is only necessary to find the appropriate bacteria.”
The company created its name by combining the term “eco-combustible” with F.A., the initials of the inventor.
“Today we feel that we can produce between one and two liters [of biodiesel] per 10 kilograms of trash,” Angulo said. That’s a little more than one-fourth to one-half of a gallon for every 22 pounds of trash—or between 24 and 48 gallons per ton of urban waste. “We are working to improve that,” he said.
http://www.youtube.com/user/agnux
Digo yo, en vez de meterle tremendo aparato al pobre coche, porque no hizo como hacemos aca en la argentina y le puso un tubo donde se almacene ese gas producido y listo. porque si aca nosotros tenemos q reforzar todo el coche con ese aparato me sale mas caro el refuerzo q el ahorro.
Sldos Diego